EVB4S22N40MG | Schneider Electric

Ladestation, EVB4S22N40MG, Schneider Electric

Dieses charge pro-Produkt ist eine wandmontierte Ladestation für alle Elektrofahrzeuge, die der Norm IEC61851-1 entspricht. Sie kann auch auf dem Boden stehen oder auf einem Sockel befestigt werden und kann sowohl im Innen- als auch im Außenbereich installiert werden. Der IP-Schutzgrad ist IP55 und der IK-Schutzgrad ist IK10. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -30°C und 50°C. Der Ausgangstyp ist eine T2S-Steckdose, die an der Vorderseite der Station befestigt ist. Die Nennausgangsleistung hängt von der Art der Speisung des Produkts ab: Sie beträgt 7,4 kW bei einphasiger Speisung mit einem Nennladestrom von 32 A bei 230 V (220 V bis 240 V) und einer Frequenz von 50/60 Hz. Bei dreiphasiger Speisung mit einem Nennladestrom von 16A bzw. 32A bei 400V (380V bis 415V) und einer Frequenz von 50/60Hz beträgt die Leistung 11kW bzw. 22kW. Sie kann mit den Erdungssystemen TN-S, TN-C, TT oder IT 230 verwendet werden. Die Ladestation ist einfach zu installieren und in Betrieb zu nehmen. Sie wird sowohl für den Heimgebrauch als auch für Flottenanwendungen empfohlen. Die Abmessungen sind (B) 292mm x (H) 418mm x (T) 136mm und das Produktgewicht beträgt 3kg. Seine Farbe ist schwarz (RAL 9005). Sie ist mit einem eingebauten Schutz gegen Fehlergleichstrom (RDC-DD, oder Residual Direct Current Detecting Device) ausgestattet.

Ein MID-Zähler, ein Wi-Fi-Modul, ein 4G-Modem und zwei Ethernet-Schnittstellenmodule sind ebenfalls an Bord. Die Konfiguration ist mit dem eSetup-Tool möglich und erlaubt entweder keine Zugangskontrolle oder den Zugang mit einem Ausweis oder einer RFID-Authentifizierungskarte. Ein weißer Druckknopf ermöglicht eine Wi-Fi-Direktverbindung, über die eine Verbindung zur mobilen eSetup-App für die Konfiguration hergestellt wird. Eine LED wechselt die Farbe - rot, grün, blau, weiß oder orange - um den Ladestatus direkt an der Station anzuzeigen. Das Ladegerät kann mit dem Linky Smart Meter über das TIC-Protokoll kommunizieren, das eine Echtzeitanpassung der dem Elektrofahrzeug zugewiesenen maximalen Leistung auf der Grundlage des Verbrauchs anderer Haushaltsverbraucher ermöglicht und sich an die vom TIC gesendeten Daten für die Off-Peak-/Peak-Stunden anpasst. Das Kommunikationsprotokoll OCPP 1.6J kann für die Verbindung mit einem Überwachungsgerät oder einer Cloud eines Drittanbieters verwendet werden. Das Gerät kann auch über Wi-Fi oder RJ45-Ethernet-Kabel mit einem Internet-Router verbunden werden.

Features

• Kompatibel mit allen EVs und PHEVs
• Robust: IK10 und IP55. Montierbar an Wand und Sockel
• Anschluss an das Überwachungssystem über 4G-, Ethernet- und WiFi-Schnittstellen
• Zukunftssicher: Aufrüstbares ISO15118-Modul