EVB4S22N40M | Schneider Electric

Ladestation, EVB4S22N40M, Schneider Electric

Dieses charge pro-Produkt ist eine wandmontierte Ladestation für alle Elektrofahrzeuge, die der Norm IEC61851-1 entspricht. Sie kann auch auf dem Boden stehen oder auf einem Sockel befestigt werden und kann sowohl im Innen- als auch im Außenbereich installiert werden. Der IP-Schutzgrad ist IP55 und der IK-Schutzgrad ist IK10. Der Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -30°C und 50°C. Der Ausgangstyp ist eine T2S-Steckdose, die an der Vorderseite der Station befestigt ist. Die Nennausgangsleistung hängt von der Art der Speisung des Produkts ab: Sie beträgt 7,4 kW bei einphasiger Speisung mit einem Nennladestrom von 32 A bei 230 V (220 V bis 240 V) und einer Frequenz von 50/60 Hz. Bei dreiphasiger Speisung mit einem Nennladestrom von 16A bzw. 32A bei 400V (380V bis 415V) und einer Frequenz von 50/60Hz beträgt die Leistung 11kW bzw. 22kW. Sie kann mit den Erdungssystemen TN-S, TN-C, TT oder IT 230 verwendet werden. Die Ladestation ist einfach zu installieren und in Betrieb zu nehmen und wird für den Einsatz zu Hause oder in Flottenumgebungen empfohlen. Die Abmessungen sind (B) 292mm x (H) 418mm x (T) 136mm, das Produktgewicht beträgt 3kg. Die Farbe ist schwarz (RAL 9005). Es ist mit einem eingebauten Schutz gegen Fehlergleichstrom (RDC-DD, oder Residual Direct Current Detecting Device) ausgestattet.

Ein MID-Zähler, ein Wi-Fi-Modul und zwei Ethernet-Schnittstellenmodule sind ebenfalls an Bord. Die Konfiguration ist über das eSetup-Tool möglich, das entweder keine Zugangskontrolle oder eine Zugangskontrolle per Ausweis oder RFID-Authentifizierungskarte ermöglicht. Ein weißer Druckknopf aktiviert eine Wi-Fi-Direktverbindung, die zur Konfiguration mit der mobilen eSetup-App verbunden wird. Eine LED wechselt die Farbe - rot, grün, blau, weiß oder orange - um den Ladestatus direkt an der Station anzuzeigen. Das Ladegerät kommuniziert mit dem Linky Smart Meter über das TIC-Protokoll und ermöglicht so eine Echtzeitanpassung der maximalen Leistung, die dem Elektrofahrzeug zugewiesen wird, basierend auf dem Verbrauch im Haushalt und den Daten der Off-Peak-/Peak-Stunden. Das OCPP 1.6J-Kommunikationsprotokoll kann für die Verbindung mit einem Überwachungsgerät oder einer Drittanbieter-Cloud verwendet werden. Die Internetverbindung ist entweder über Wi-Fi oder RJ45-Ethernet-Kabel möglich.

Features

• Kompatibel mit allen EVs und PHEVs
• Robust: IK10 und IP55. Montierbar an Wand und Sockel
• Anschluss an das Überwachungssystem über 4G-, Ethernet- und WiFi-Schnittstellen
• Zukunftssicher: Aufrüstbares ISO15118-Modul