EVB4S22N40G | Schneider Electric

Ladestation, EVB4S22N40G, Schneider Electric

Dieses charge pro-Produkt ist eine wandmontierte Ladestation für alle Elektrofahrzeuge, die der Norm IEC61851-1 entspricht. Sie kann auch auf dem Boden stehen oder auf einem Sockel befestigt werden und kann sowohl im Innen- als auch im Außenbereich installiert werden. Der IP-Schutzgrad ist IP55 und der IK-Schutzgrad ist IK10. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -30°C und 50°C. Der Ausgangstyp ist eine T2S-Steckdose, die an der Vorderseite der Station befestigt ist. Die Nennausgangsleistung hängt von der Art der Versorgung des Produkts ab: Sie beträgt 7,4 kW bei einphasiger Einspeisung mit einem Nennladestrom von 32 A bei 230 V und 50 Hz Frequenz. Bei dreiphasiger Speisung mit einem Nennladestrom von 16A bzw. 32A bei 380V und einer Frequenz von 50Hz beträgt sie 11kW bzw. 22kW. Sie kann mit einem TN-S-, TN-C-, TT- oder IT-230-Erdungssystem verwendet werden. Die Ladestation ist einfach zu installieren und in Betrieb zu nehmen. Sie wird sowohl für den Heimgebrauch als auch für Flotten empfohlen. Die Abmessungen sind (B) 292mm x (H) 418mm x (T) 136mm und das Produktgewicht beträgt 3kg. Die Farbe ist schwarz (RAL 9005). Sie ist mit einem eingebauten Schutz gegen Fehlergleichstrom ausgestattet (RDC-DD als Residual Direct Current Detecting Device).

Ein Wi-Fi-Modul, ein 4G-Modem und zwei Ethernet-Schnittstellenmodule sind ebenfalls an Bord. Es ist möglich, die Einheit mit eSetup so zu konfigurieren, dass entweder keine Zugangskontrolle oder der Zugang über einen Ausweis oder eine RFID-Authentifizierungskarte erfolgt, um die Ladestation zum Laden eines Elektrofahrzeugs zu nutzen. Ein weißer Druckknopf ermöglicht die Aktivierung einer Wi-Fi-Direktverbindung, über die dann eine Verbindung zur eSetup-Mobil-App für die Konfiguration hergestellt wird. Eine LED wechselt die Farbe zwischen rot, grün, blau, weiß und orange, um den Ladestatus direkt an der Station anzuzeigen. Das Ladegerät kann mit dem Linky Smart Meter über das TIC-Protokoll kommunizieren, das eine Echtzeitanpassung der dem Fahrzeug zugewiesenen maximalen Leistung auf der Grundlage des Haushaltsverbrauchs und der Signale für die Off-Peak-/Peak-Stunden ermöglicht. Das Kommunikationsprotokoll OCPP 1.6 kann für die Verbindung mit einem Überwachungsgerät oder einer Cloud eines Drittanbieters verwendet werden. Das Ladegerät kann auch über Wi-Fi oder ein RJ45-Ethernet-Kabel mit einem Internet-Router zu Hause verbunden werden.

Features

• Kompatibel mit allen EVs und PHEVs
• Robust: IK10 und IP55. Montierbar an Wand und Sockel
• Anschluss an das Überwachungssystem über 4G-, Ethernet- und WiFi-Schnittstellen
• Zukunftssicher: Aufrüstbares ISO15118-Modul