EVB4S22N40 | Schneider Electric

Ladestation, EVB4S22N40, Schneider Electric

Dieses charge pro-Produkt ist eine wandmontierte Ladestation für alle Elektrofahrzeuge, die der Norm IEC61851-1 entspricht. Sie kann auch bodenstehend auf einem Sockel befestigt werden und kann sowohl im Innen- als auch im Außenbereich installiert werden. Der IP-Schutzgrad beträgt IP55. Der IK-Schutzgrad ist IK10. Die Betriebstemperatur liegt zwischen -30°C und 50°C. Der Ausgangstyp ist eine T2S-Steckdose, die an der Vorderseite der Station befestigt ist. Die Nennausgangsleistung hängt von der Art der Versorgung des Produkts ab. Sie beträgt 7,4 kW bei einphasiger Einspeisung mit einem Nennladestrom von 32 A bei 230 V und einer Frequenz von 50 Hz. Bei dreiphasiger Speisung mit einem Nennladestrom von 16A bzw. 32A bei 380V und einer Frequenz von 50Hz beträgt sie 11kW bzw. 22kW. Sie kann mit einem TN-S-, TN-C-, TT- oder IT-230-Erdungssystem verwendet werden. Die Ladestation ist einfach zu installieren und in Betrieb zu nehmen. Sie wird sowohl zu Hause als auch in Fuhrparks empfohlen. Die Abmessungen sind (B) 292mm x (H) 418mm x (T) 136mm. Das Produktgewicht beträgt 3 kg. Seine Farbe ist schwarz (RAL 9005). Es ist mit einem eingebauten Schutz gegen Fehlergleichstrom (RDC-DD als Residual Direct Current Detecting Device) ausgestattet.

Ein Wi-Fi-Modul und 2 Ethernet-Schnittstellenmodule sind ebenfalls an Bord. Es ist möglich, mit eSetup entweder keine Zugangskontrolle oder eine Kontrolle per Ausweis oder RFID-Authentifizierungskarte zu konfigurieren, um die Ladestation zum Laden eines Elektrofahrzeugs zu nutzen. Ein weißer Druckknopf ermöglicht die Aktivierung einer Wi-Fi-Direktverbindung, über die dann eine Verbindung zur eSetup Mobile App für die Konfiguration hergestellt wird. Eine LED wechselt die Farbe zwischen rot, grün, blau, weiß und orange, um den Ladestatus direkt an der Ladestation anzuzeigen. Das Ladegerät kann mit dem Linky Smart Meter mit TIC-Protokoll kommunizieren. Dieses ermöglicht es, in Echtzeit die maximale Leistung, die dem aufladenden Elektrofahrzeug zugewiesen wird, entsprechend dem Verbrauch der übrigen Verbraucher im Haus anzupassen und die Last entsprechend den von TIC gesendeten Off-Peak/Peak-Stunden zu regulieren. Das Kommunikationsprotokoll OCPP 1.6 kann für die Verbindung mit dem Überwachungsgerät/der Cloud eines Drittanbieters verwendet werden. Es kann auch mit dem Internet-Heimrouter verbunden werden, entweder über Wi-Fi oder RJ45-Ethernet-Kabel.

Features

• Kompatibel mit allen EVs und PHEVs
• Robust: IK10 und IP55. Montierbar an Wand und Sockel
• Anschluss an das Überwachungssystem über Ethernet- und WiFi-Schnittstellen
• Zukunftssicher: Aufrüstbares ISO15118-Modul